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6月20日13時，經(jīng)過四個半小時的連續(xù)施工，鹽豐快速通道（二期）便倉高架橋最后一榀蓋梁順利澆筑完成，標志著鹽豐快速通道（二期）主體結(jié)構(gòu)物施工全部完成。  

此次澆筑的最后一榀蓋梁為便倉高架橋大倉路段第19號蓋梁，梁高3.2米，底寬2.2米，底長26.94米、重達361.4噸，澆筑混凝土約175方。

鹽豐快速通道（二期）便倉高架橋全長1.951公里，因橋梁施工上跨既有主干道，又存在各種桿管線制約，施工難度大、安全風(fēng)險高，是項目推進的一個關(guān)鍵節(jié)點。為保證最后一榀蓋梁的順利施工，鹽豐快速通道項目YF2標段嚴格落實安全、技術(shù)雙交底，明確蓋梁的施工工藝、施工方法、施工步驟、質(zhì)量控制點等，從混凝土振搗到收面等環(huán)節(jié)上都進行了縝密的安排和有效的控制，現(xiàn)場技術(shù)人員全程監(jiān)督、指導(dǎo)作業(yè)施工，確保蓋梁順利澆筑。 

鹽豐快速通道（二期）項目主線蓋梁澆筑全部完成，為上部結(jié)構(gòu)和橋面施工奠定了堅實基礎(chǔ)。下一階段，鹽豐快速通道項目將繼續(xù)加強現(xiàn)場規(guī)范化、標準化、安全化施工，推進項目建設(shè)“加速跑”，確保年內(nèi)通車目標順利完成。