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近日，第二屆國際港航物流產業(yè)展覽會（ISLExpo2024）在上海舉辦，會上公布了“2024鐵水聯運優(yōu)秀案例”名單。集團與中遠海運物流供應鏈有限公司聯合運營的“鹽城北－上海港”海鐵聯運項目，獲評優(yōu)秀案例，這也是我市唯一一個入選的項目。

在雙碳戰(zhàn)略及物流業(yè)降本增效背景下，鐵水聯運優(yōu)秀案例能夠加強對鐵水聯運整體工作和優(yōu)秀項目的促進與傳播。 “2024鐵水聯運優(yōu)秀案例”評選活動自5月份啟動以來，受到了業(yè)界的極大關注。截至8月1日，組委會累計收到來自班輪公司、港口企業(yè)等自薦、推薦的候選案例35個。經組委會初步遴選后，由專業(yè)媒體和專家組從影響力、經濟效益、社會效益等方面進行了評審，最終，“鹽城北－上海港”海鐵聯運班列與其他14個聯運項目成功獲評 “2024鐵水聯運優(yōu)秀案例”。

“鹽城北－上海港”海鐵聯運班列，是我市統(tǒng)籌規(guī)劃建設的物流通道之一，是我市不斷深化互聯互通水平、融入長三角、接軌大上海，將機遇優(yōu)勢轉化為發(fā)展勢能的重要舉措，也是我市向南出海、運量最大、耗時最短的對外開放出海大通道。該班列于2023年10月正式開通，以鹽城北鐵路貨場為主集結中心及始發(fā)站，聯動城北物流園，吸納大市區(qū)及周邊地區(qū)進出口外貿貨物，經鐵路運輸至上海港，與海運航線無縫銜接，聯通至東南亞、澳洲、中東、美洲、歐洲等世界各地，為鹽城及周邊腹地的廣大進出口客戶提供便捷、高效的鐵海聯運通道。班列開通以來，實現“一周五班”常態(tài)化運行，通過“定點、定時、定價、定路線、定車次”的五定運營模式，累計發(fā)運貨物152列，發(fā)運出口貨物集裝箱14882TEU，降低企業(yè)綜合物流成本15%以上，業(yè)務覆蓋美國、德國、澳大利亞、阿聯酋、巴西、土耳其、柬埔寨、越南等國家。

下一步，集團將加快城北物流園區(qū)建設，進一步完善多式聯運體系，在高質量開行海鐵聯運班列的基礎上，深入對接上海港集團，加快推進港口功能前置、信息化系統(tǒng)互聯互通等合作，實現“海鐵聯運+抵港直裝”模式，吸引更多的貨物通過海鐵聯運走出國門，打造我市陸海聯動示范標桿。